ورود اشکودا کوشاک ویتنامی به بازار ایران؛ بررسی امکانات و موتورهای جدید, خبرگزاریهای خودروسازی اعلام کردهاند که پارس ساتر هوشمند، به عنوان واردکننده برند چک در ایران، مدل کوشاک را از خط تولید ویتنام به بازار داخلی میآورد. این حرکت استراتژیک در حالی اتفاق میافتد که خودروی مذکور برخلاف برادران بزرگتر خود یعنی اوکتاویا و سوپرب، هیچ نسخه اروپایی ندارد و به طور اختصاصی برای اقتصادهای در حال رشد مهندسی شده است.
تاریخچه این اسیووی فشرده به سال ۲۰۲۱ بازمیگردد که در هند رونمایی و بلافاصله به تولید سریال درآمد.ید مونتاژ میشود.
موقعیت کوشاک در پورتفویو اشکودا از نظر دستهبندی، کوشاک یک کراساوور فشرده است که در سلسلهمراتب برند، بالاتر از کامیک و پایینتر از کاروک قرار میگیرد. پلتفرم مورد استفاده نام دارد که نسخه بهینهشده و ارزانتر پلتفرم معروف MQB گروه فولکسواگن محسوب میشود. از منظر ظاهری، نماهای جانبی این خودرو شباهتهای قابلتوجهی با ماشینهایی از جنس BAC دارد.
موتورهای پیشنهادی و جعبهدندهها نسخه پایه با موتور سهسلندر یکلیتری توربوشارژر مجهز است که ۱۱۵ اسببخار قدرت و ۱۷۵ نیوتنمتر گشتاور تحویل میدهد.
این پیشرانه ۱۵۰ اسببخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کرده و به انتخاب خریدار، با گیربکس دستی ششسرعه یا دوکلاچه DSG هفتسرعه عرضه میشود. سیستم راندمان هر دو نسخه، دیفرانسیل جلو است. تحلیل قیمتی و چشمانداز بازار قیمتگذاری در بازار هند بین ۱.۱ تا ۱.۹ میلیون روپیه (معادل تقریبی ۱.۳ تا ۲.۳ میلیارد تومان بر اساس نرخ فعلی) متغیر است.
آخرین مطالب
با احتساب تعرفههای وارداتی، هزینههای لجستیک و حاشیه سود واردکننده، قیمت نهایی در ایران قطعاً بالاتر از این بازه قرار خواهد گرفت. با این حال، وجود موتور ۱.۵ لیتری قدرتمند و گیربکس DSG میتواند کوشاک را به رقیبی جدی برای محصولاتی مانند پژو ۲۰۰۸، کیا سلٹوس و هیوندای کونا در بخش میانی بازار تبدیل کند.
